Recuerdo’s blog

1日の中に楽しかった事、嬉しく思った事やポジティブに思えた事などを探して残して行けたらなと思います。僕の思うモーターサイクルの魅力はオートバイが繋ぐ出会いや思い出だと思っております。この先もずっとオートバイのある人生で

HONDAドリームに

GROMのタイヤとスプロケットとファイナルとチェーン交換に行って来た🛞

 

 

 

f:id:Recuerdo:20260210094857j:image

 

 

 

いつも自分でするから初めてドリームに整備を出したんやないかな😅

 

この寒さの中ガレージでタイヤなどの交換は辛い😓

 

今回はタイヤもかなり使い切ったしね😅

 

 

 

f:id:Recuerdo:20260210094909j:image

 

f:id:Recuerdo:20260210094919j:image

 

 

 

僕のBIG1が保管されてる😃

 

 

 

f:id:Recuerdo:20260210100436j:image

 

 

 

このエンジンがいいよね😊

 

 

 

f:id:Recuerdo:20260210100500j:image

 

 

 

ほんまに最後なんやなぁって実感する😌

 

 

 

f:id:Recuerdo:20260210102105j:image

 

 

 

早く4月にならないかなぁ😊

 

以前GROMのチェーンとスプロケットとファイナルを知人から

「これ現行のGROM用で僕のと一緒やから使えるよ」

って新車外しを貰ったんやけど、全くどれも合わず😭

 

現行と13モデルではサイズが全く違う事に気づいた😓

 

純正で取り寄せしてもらう事にした😓

 

取り敢えず今日は代車のPCXで帰宅🛵💨

 

 

 

f:id:Recuerdo:20260210171547j:image

 

 

 

今度の金曜日の仕事帰りに取りに行く事にした😓

 

僕がちゃんと確認しとけば良かっただけて、くれた人の責任ではないからね😅

 

しかし久しぶりにスクーター乗ったらフラフラする😓

 

ニーホールドが出来ないからフワフワしてバイクとライダーが何か安定しない😓

 

それやけどスムーズやね😄

 

改めてスクーター乗るとスクーターにしかないスムーズさってのが気持ち良かったりする😊

 

さすがザ・シティーコミューター👍🏻

 

明日はトコトコと通勤という名のツーリング💨

 

明日行って1日休みでまた仕事😓

 

微妙な勤務やな😅

CB1300SF-SP

FINAL Editionを仕事帰りに見て来た😃

 

 

 

f:id:Recuerdo:20260207000414j:image

 

 

 

純正のUSBも付けてくれてる😃

 

 


f:id:Recuerdo:20260207000407j:image

 

 

 

タンクパッド😊

 

 


f:id:Recuerdo:20260207000411j:image

 

 

 

オートテスター時代には

 

いつか乗れたらいいなって思ったバイク😊

 

いつかの夢やったね😌

 

僕がHONDA本社で跨った時のCB1000SFはまさしくこの色と「HONDA」ロゴやった😊

 

 

 

f:id:Recuerdo:20260207000417j:image

 

 

 

オートテスターを終わった時に死んでなくて乗れる体が残ってたら(いつかは)って思ってたバイクやった😌

 

眼圧の低下でレーシングマシンのようなマシンは乗れなくなって譲ったけど、CBが迎えに来てくれた感じがした😌

 

(いつかは)を叶える事が出来るかも知らんって思った😊

 

 


f:id:Recuerdo:20260207000404j:image

 

 

 

なんか嬉しいけど、もうエンジンに急かされるバイクは終わりかな?って寂しい気持ちもあって😅

 

13歳の時から37年間をSSやレーシングマシンを走らせて来た💨

 

僕も大型を購入するのはFINALになると思う😌

 

HONDAのバイクを乗り次いで来て、僕にとってのバイクライフのwinning runを走らせる為に待っててくれた感じがする😊

 

昨日ドリームに来たBIG1の最終生産の車両😊

 

宝物やね😊

 

初代モデルの志を纏うPROJECT BIG-1の集大成
水冷・4ストロークDOHC直列4気筒エンジンを心臓にもつこと、

その体躯はあくまでセクシー&ワイルドであること、走る者の心を魅了する感動性能を有すること。これらをキーコンセプトに掲げ、1992年、その理想を体現するマシンとしてCB1000 SUPER FOURが誕生する。

以来、排気量の拡大など時代の要請に応えながらも、当初のコンセプトを頑なに守り抜き、四半世紀を超えてなお人々を魅了し続けてきた。見る、触れる、乗る。それらひとつひとつに、より大きく深い感動をもたらすために進化を重ねてきた最新のCB1300に、初代CB1000 SUPER FOURのカラー&ディテールを再現した集大成である。

 

CB1300SF-SPは僕にとってもライダー人生の集大成になる😊

 

入荷したのが昨日やから時期が時期だけに、登録は税金の絡みもあって4月2日以降に登録してもらう事にした😊

 

楽しみ😊

G310GSで

朝から精米に行って来た💨

 

 

 

f:id:Recuerdo:20260204104018j:image

 

 

 

なぜ友人のGSかと言うと、オイル交換するのに熱を入れついでに走って来た💨

 

 


f:id:Recuerdo:20260204104039j:image

 

 

 

月何回かは走らせてあげた方がバイクにはいいからね😊

 

青野ダムをパトロールして精米マシンに到着🌾

 

 


f:id:Recuerdo:20260204104050j:image

 

 

 

精米機にかけた時の米のニオイが好きやなぁ😊

 

 


f:id:Recuerdo:20260204104043j:image

 

 

 

精米中🌾

 

 


f:id:Recuerdo:20260204104047j:image

 

 

 

精米も無事に終わってオイルに熱が入ってる間に抜いてしまおう😃

 

 


f:id:Recuerdo:20260204104028j:image

 

 

 

アンダーカウル

 

 


f:id:Recuerdo:20260204104032j:image

 

 

 

ドレンボルトの滲みもないね👍🏻

 

 


f:id:Recuerdo:20260204104015j:image

 

 

 

オイルの減りもない👍🏻

 

 


f:id:Recuerdo:20260204104036j:image

 

 

 

排出前の点検して排出😃

 

 


f:id:Recuerdo:20260204104053j:image

 

 

 

G310GSは新車保証がまだまだ残ってるからBMWモトラッドの純正オイル😊

 

 


f:id:Recuerdo:20260204104022j:image

 

 

 

ワッシャーも交換😊

 

 

 

f:id:Recuerdo:20260204110623j:image

 

 

 

オメガの添加剤を入れて終了☑️

 

 

 

f:id:Recuerdo:20260204110602j:image

 

 

 

半年で1662キロ💨

 

 

 

f:id:Recuerdo:20260204110610j:image

 

 

 

僕達は早い目の交換で1リットル1000キロって思ってるから、1.5リッター使うG310GSはいい距離での交換になった😊

 

30キロ程少し乗ったけどいいね😊

 

乗っていて凄く気持ちいい💨

 

のんびり走る事を楽しませてくれる😊

 

久しぶりに乗るとサスペンションのクッションが凄くいい😃

 

GROMやと跳ねる所もしっかり吸収してくれる😊

 

サスペンションのストロークの長さとしなやかさはアドベンチャーバイクの凄く大きな特長👍🏻

 

少し休んでGROMで久しぶりに食パンを買いに行って来た🍞

 

 

 

f:id:Recuerdo:20260204161519j:image

 

 

 

袋が変わってた🛍️

 

 


f:id:Recuerdo:20260204161522j:image

 

 

 

あん食パン🍞とイチゴ道楽食パン🍓

 

 

 

f:id:Recuerdo:20260204161620j:image

 

 

 

どっちがどうか分からんようになった😓

 

明日からトコトコと通勤という名のツーリング💨

 

しっかし朝寒い🥶

 

1番気温が低い時間帯の通勤やから本当に寒い🥶

 

早く夏にならんかね😌