注文していたF850GSのドレンボルトを取りに朝から出撃💨
ハロウィンになっとる🎃
久しぶりに来たら余計な物を買いそうで自分が怖い😓
今回は自分でのオイル交換は3回目やからドレンボルトも交換しとく事にした😊
BMWのドレンボルト高い‼️
F850GSは外と中に２つのドレンボルトがあるからね😅
今回もロイヤルパープル😊
気温的にかなり涼しくなったからセルモーターの負荷を考えて10-40にした😊
F850GSの純正オイルとほぼ同じやね👍🏻
ちなみにBMWの純正は5-40のシェルSHELL advanceの BMW仕様やね😊
ドレンボルトも意外と綺麗やった👍🏻
オイルエレメントはキャタライザーに垂れるからアルミホイルで保護😊
エレメント周りも凄く綺麗やったよ👍🏻
30000キロを突破した車両にしてはオイルの焼け色がなかった👍🏻
今回からオイルエレメントはK&Nの物を使用しようかと思って買って置いといた😊
BMWオーナーは結構K&Nを使うみたい
信頼性は疑いようがない製品やかね👍🏻
さすがにロイヤルパープル2回目の交換で福島県ツーリングに行った訳やけど、付着してたカーボンやスラッジが落とされて吸着してくれてた😊
2500キロ程の使用で汚れは70%ぐらいかな😊
油膜は相変わらず強烈な油膜が残ってる👍🏻
初めての時はフラッシングをかねて500キロ程で抜いたけど、今回はこの距離走ってこの油膜はさすがPAOから精製されたロイヤルパープルってオイルなんやろね😊
ちなみにシフトフィーリングなんて何の違和感も出ないし、むしろモーターのようにスムーズになるから
「もうこんなに走ったの⁉️」
って誤解するぐらい😊
シナーレック万歳やね🙌
オイル交換もして天気も気持ちいいから宝塚北SAまでパンを買いにプチツーリング💨
この森のパンの生食パンが本当に美味しくてね🍞
たまに食べたくなる😊
今日は友人のGROMのバッテリーハーネスを取り付けて暫く充電🔌
掛かりが悪くなってきたから今年はキッチリ充電しておこう😄
しかしツーリングシーズン真っ只中‼️
事故やケガなくバイクライフを楽しもう‼️
